Het maximale laadvermogen van een Volkswagen ID.5 Pro is 11 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 11 kW. Hiervoor is minimaal een 3-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de elektrische auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Een 3-fase laadstation benut 3x230V (krachtstroom) en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 11 kW, wat voldoende is om je Volkswagen ID.5 Pro ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Volkswagen ID.5 Pro Performance is 11 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 11 kW. Hiervoor is minimaal een 3-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de elektrische auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Een 3-fase laadstation benut 3x230V (krachtstroom) en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 11 kW, wat voldoende is om je Volkswagen ID.5 Pro Performance ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid 8.9 kWh is 3.3 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 3.7 kW. Hiervoor is minimaal een 1-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de hybride auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Het maximale laadvermogen is dan 3.3 kW, wat voldoende is om je Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid 8.9 kWh ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Kia Niro Plug-in Hybrid 8.9 kWh is 3.3 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 3.7 kW. Hiervoor is minimaal een 1-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de hybride auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Het maximale laadvermogen is dan 3.3 kW, wat voldoende is om je Kia Niro Plug-in Hybrid 8.9 kWh ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid 8.9 kWh is 3.3 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 3.7 kW. Hiervoor is minimaal een 1-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de hybride auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Het maximale laadvermogen is dan 3.3 kW, wat voldoende is om je Kia XCeed Plug-in Hybrid 8.9 kWh ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Kia Sorento Plug-in Hybrid 13.8kWh is 3.3 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 3.7 kW. Hiervoor is minimaal een 1-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de hybride auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Het maximale laadvermogen is dan 3.3 kW, wat voldoende is om je Kia Sorento Plug-in Hybrid 13.8kWh ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Citroen e-Berlingo XL 50 kWh is 11 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 11 kW. Hiervoor is minimaal een 3-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de elektrische auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Een 3-fase laadstation benut 3x230V (krachtstroom) en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 11 kW, wat voldoende is om je Citroen e-Berlingo XL 50 kWh ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Citroen e-Berlingo Standaard 50 kWh is 11 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 11 kW. Hiervoor is minimaal een 3-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de elektrische auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Een 3-fase laadstation benut 3x230V (krachtstroom) en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 11 kW, wat voldoende is om je Citroen e-Berlingo Standaard 50 kWh ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Opel Combo-e Life L1 50 kWh is 11 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 11 kW. Hiervoor is minimaal een 3-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de elektrische auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Een 3-fase laadstation benut 3x230V (krachtstroom) en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 11 kW, wat voldoende is om je Opel Combo-e Life L1 50 kWh ’s nachts helemaal op te laden.

Het maximale laadvermogen van een Peugeot e-Rifter 50 kWh is 11 kW. Dit vermogen kan worden bereikt met een laadstation vanaf 11 kW. Hiervoor is minimaal een 3-fase aansluiting van 16A nodig. Ga je het laadstation op de zaak gebruiken, dan is dit vermogen vaak al beschikbaar. De laadsnelheid die met een laadpunt kan worden behaald, is afhankelijk van je netstroomaansluiting.

Let op de locatie waar je de elektrische auto gaat laden goed op het type aansluiting. De meeste huizen hebben een 3-fase netaansluiting van 25 ampère, maar er zijn ook nog genoeg huishoudens met een 1-fase aansluiting met 25 of 35 ampère. Een 1-fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230V aansluiting en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 3.7 kW. Een 3-fase laadstation benut 3x230V (krachtstroom) en heeft een standaard vermogen van 16A. Het maximale laadvermogen is dan 11 kW, wat voldoende is om je Peugeot e-Rifter 50 kWh ’s nachts helemaal op te laden.